หน้าหลัก > ข่าว > เนื้อหา
แนะนำรางสำหรับเครือข่าย /server ตู้
Jul 21, 2017

เครือข่ายตู้มีประสิทธิภาพทางเทคนิคที่ดี โครงสร้างของตู้ควรจะใช้คุณสมบัติทางกลและการใช้ไฟฟ้าของความต้องการสภาพแวดล้อม การออกแบบสารเคมี และการออก แบบ มีโครงสร้างที่ดีของความแข็งแรง และ ความแข็งแกร่ง และมีการดีไฟฟ้าแยก เสียง ดิน และระบายอากาศเครือข่าย /server ตู้กับผลกระทบต่อการป้องกันการกัดกร่อนป้องกันการกัดกร่อน ฝุ่น น้ำ ประสิทธิภาพของรังสี เพื่อความปลอดภัยมั่นคง และเชื่อถือได้ของการทำงานตู้

เครือข่าย /server ตู้ มีดีจริงและคุ้มครองความปลอดภัย ง่ายต่อ การใช้งาน ติดตั้ง ซ่อมแซม และ เพื่อความปลอดภัยของผู้ประกอบการ /Server เครือข่ายใบสั่งในตู้เพื่อความสะดวกในการผลิต ประกอบ ทดสอบระบบ และระบบการขนส่ง เครือข่าย /server ตู้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มาตรฐาน อนุกรม ความต้องการเครือข่าย /server ตู้จากตู้ สวยงามมากขึ้น มากขึ้น ปฏิบัติ ประสานงานเพิ่มเติมสี

เครือข่ายตู้ /server สายในการเดินสายไฟ ผูกเป็นทักษะ จากด้านหลังของตู้หลังจากบรรทัด บรรทัดใบสั่งซื้อ บิด บรรทัดควรจะคงที่ และแข็งแรง ไม่ ชัดเจน หลวม ผูกสายควรจะสมมาตรเป็นที่สุดทั้งสองด้าน ข้อต่อสายไฟทุกชนิดควรจะเหลือขอบบาง เสียบในอินเทอร์เฟซที่แน่นเกินไป บล็อกเต้าเสียบของอุปกรณ์มากที่สุด

PDU (เพาเวอร์โมดูล) ของตู้ติดตั้งเท่าที่เป็นไปในแผงด้านข้างของเครือข่ายตู้ และพัดลมเท่าที่เป็นไป อย่านำไปด้านหลังของตู้

เพื่อใส่การ์ด (แทรกหน่วย) ลงในตู้ถังอย่างแม่นยำ และ เพื่อให้แน่ใจว่า นั่งปลั๊กเป็นปลั๊กดี ต้องมีอุปกรณ์คู่มือ คำแนะนำนี้จะเรียกว่าราง รางคู่มือเล่นบทบาทผู้นำ แต่ยังลดปลั๊กและปลั๊กของปลั๊ก และดึงความต้านทาน และเพื่อปกป้องตัวถังตู้เคลือบและโลหะ พื้นผิวไม่เนื่องจากปลั๊กและความเสียหาย ในการออกแบบราง ควรตอบสนองความต้องการต่อไปนี้:

1 รางต้องแน่ใจว่ากล่องปลั๊ก /server เครือข่ายตู้เมื่อความแม่นยำเป็นคู่มือ และ ให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าติดต่อ (เต้า) และเชื่อมต่ออุปกรณ์ถาวร (เชื่อมต่อสกรู ฯลฯ)

2 รางต้องแน่ใจว่า กล่องเสียบแทรก หรือดึงออกเมื่อความต้านทานแรงเสียดทานต่ำ

3 รางมีแรงพอ และตึง สามารถทนต่อการโหลดปลั๊กและกล่อง และการเสียรูปน้อยที่สุด

4 พื้นผิวราวควรมีความแข็งเพียงพอ เคลือบแข็ง ทนต่อการสึกหรอดี การใช้ความเชื่อถือได้

มีหลายรูปแบบของราง ตามลักษณะของแรงเสียดทาน รางแบ่งเป็นบานเลื่อนรางแรงเสียดทาน และแรงเสียดทานกลิ้งราวสองประเภท ตามลักษณะของโครงสร้างทางรถไฟ ทางรถไฟแบ่งเป็น: สไตล์ตนเองรางและรางชนิดแรง พลาสติกที่ปิดรางอาศัยโครงสร้างของรางตัวเอง ให้เฉพาะบางทิศทางของการเคลื่อนไหวของการเคลื่อนที่เชิงเส้น ชนิดแรงราวในแรงภายนอก (โดยปกติแล้วแรงโน้มถ่วง) ในทิศทางของการเคลื่อนไหวของการเคลื่อนไหวในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น


We're Here to Help

  • 86-755-29510002
    86-755-22710123
    info@excel-ware.com
    Blk D สวนอุตสาหกรรม Yunsheng
    Tangtou 3 โซน หยาน เบ้าดิสตริค เซินเจิ้น จีน

จดหมายข่าว

ป้อนอีเมลของคุณเพื่อรับข้อเสนอ
และคูปอง
ติดต่อโฆษณาวันนี้